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  • 出版日期：2000/05/15
  • 語言：繁體中文

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管理學

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 全球4G智慧手機需求倍增，手機零組件大廠璟德（3152）品質受國際大廠肯定，外資給予高度評價。目前主要客戶為手機IC、網通廠等，並打入高通、聯發科、展訊供應鏈，法人看好其營運持續走升。璟德去年第3季合併營收5.12億元，季增14.73％，創單季歷史新高，法人估計，璟德全年可望賺1個股本，每股稅後盈餘（EPS）挑戰12元。 受惠於無線、行動及寬頻網路需求強勁，璟德將進行擴產，除既有廠房增加設備，於今年新增約30％產能，亦將於今年投資5億元擴建新廠，預計於2018年完工，為未來營運增添新動能。元富證券新金融商品部建議，想參與璟德後市漲幅，可選擇超過剩餘天數90天期且價內外幅度15％以內的認購權證，符合以上條件有19檔。建議投資人可選擇權證價格約1元左右為佳，可參考有效槓桿4倍的璟德元富66購01（726586）或是買賣價差小的璟德元富65購01（726251）與璟德元大65購01（726812）。＊【權證投資必有風險，本專區資訊僅供參考，並不構成邀約、招攬或其他任何建議與推薦，請讀者審慎為之】(工商時報)   2016-12-27  14:07 〔即時新聞／綜合報導〕桃園市長鄭文燦上任後，就力爭桃園鐵路地下化，目前地下化推動將進入尾聲，交通部已核准並於昨日送至行政院，最快2025年就可通車營運。根據《聯合報》報導，桃園鐵路地下化可行性研究報告，在桃園市政府本月再補送件給交通部後，交通部長賀陳旦表昨日表示，全案在上週六已核准，並在昨天已送到行政院。一但行政院同意桃園鐵路地下化後，交通部將立即展開綜合規劃與環評，預估建設計劃需花10年左右，最快2025年就可完成地下化通車，隔年再完成地面上綠色路廊美化工程。桃園鐵路地下化自新北鳳鳴至桃園平鎮，範圍涵蓋現有的桃園、內壢、中壢3站，另有鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮5個通勤車站，全長17.945公里，預估總經費為964億元，分別由中央負擔539億元、桃園市411億元、新北市14億元。
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